生活在海口、澄迈、文昌和定安的朋友又要被全省人民“羡慕嫉妒恨”了！以后从海口市区往返澄迈、定安和文昌北部有望直接乘坐轨道交通出行，再也不用担心路上会堵车。

海南省自然资源和规划厅近日公布《海南省土地资源利用和保护“十四五”规划（2021-2025年）》（以下简称《规划》），《规划》提出，未来五年计划延续实施环岛旅游公路示范驿站、农垦、公交化旅游铁路（乐东段）、乐东滨海旅游度假区等省级土地储备项目，计划新增实施“海澄文定”城际铁路沿线、“大三亚”城际铁路沿线等省级土地储备项目。

海澄文定一体化对于促进海南北部经济发展具有重大意义。城际轨道交通是城市圈发展到一定规模的产物，可以大幅提高所覆盖地区的生活效率和生活水平。

对于海口、澄迈、文昌和定安的朋友来说，高效便捷的出行指日可待。

海口半小时经济生活圈将真正覆盖澄迈、文昌和定安

轨道交通还可以加速带动城镇化，对轨道沿线周边的房地产、旅游等产业的拉动效应非常可观。在此之前，从海口-澄迈、文昌和定安的通勤时间普遍都需要1个小时左右。

但按照“海澄文定”轨道交通网时速100-120公里的设定标准，从海口主城区往返澄迈、文昌和定安的通勤时间有望大幅缩短。

轨道交通项目服务内容

推进海南省“ 全省一盘棋、全岛同城化”系统理念，把握新时代海南省新型城镇化交通需求特征，着力交通运输供给侧结构性改革，利用既有与新建铁路并重，强化体制机制创新，扩大城际铁路供给，衔接高铁、城市轨道网络，构建“海澄文定”多层次、一体化的轨道交通系统。

完善路网布局，提升城际铁路运营服务水平，提高都市圈出行效率，支撑以海口市中心城市为主体、中小城市与小城镇协调发展的城镇化格局，满足人民日益增长的对美好生活需要，有效服务和推动构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

以既有及规划高铁通道、城际铁路、城市轨道交通布局为框架，以交通、产业、空间协同发展为指引，以服务海口中心城区内部、各组团间以及周边城镇等客流为目标，提出“海澄文定”综合经济圈发展城际轨道交通项目的总体目标，在此框架下研究城际轨道交通项目线网规模、发展布局等，围绕投资、建设、运营的主要问题，提出城际轨道交通项目工程方案、建设时序、建设模式、运营管理方式等实施层面方案。